1、控制系統(tǒng)：主控制器采用原裝進(jìn)口高精度多功能數(shù)字控制器，具有強(qiáng)大的功能組件，友好的人機(jī)界面和快速準(zhǔn)確的PID控制回路，實(shí)現(xiàn)智能化無人值守、可靈活調(diào)整參數(shù)設(shè)定，并可根據(jù)用戶要求進(jìn)行功能擴(kuò)展。 

2、減壓裝置：蒸汽的減壓（蒸汽減溫減壓裝置）過程是由減壓閥和節(jié)流孔板的節(jié)流來實(shí)現(xiàn)的，其減壓級數(shù)由新蒸汽減壓后蒸汽壓力之差來決定。減壓閥的壓力調(diào)節(jié)是通過大執(zhí)行器電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來完成，運(yùn)行平穩(wěn)，壽命長，根據(jù)二次蒸汽設(shè)定值要求，無論一次蒸汽壓力如何波動(dòng)，均能保持二次正氣壓力穩(wěn)定。 

3、減壓裝置：利用航空動(dòng)力學(xué)技術(shù)專門設(shè)計(jì)的減溫水霧化裝置，采用流體自身動(dòng)力降低設(shè)備功耗，減溫水即被粉碎成霧狀水珠與蒸汽混和迅速完全蒸發(fā)，從而達(dá)到降低蒸汽溫度的作用。霧化效果好，（霧化微粒直徑≤500um）可有效避免汽蝕及閃蒸，可調(diào)比高。